Deze legering is een luchtgesmolten legering op nikkelbasis en werd ontwikkeld door Rolls Royce (1971) Ltd. om een plaatmateriaal te verschaffen dat gemakkelijk kon worden vervaardigd en een verbeterde ductiliteit zou bieden in gelaste samenstellingen ter vervanging van NIMONIC-legering 80A. Het werd ontworpen als plaatmateriaal om te voldoen aan specifieke ontwerpcriteria op het gebied van proefspanning en kruipsterkte.Het is nu verkrijgbaar in alle standaardvormen. De lastechnieken voor deze legering zijn vergelijkbaar met die welke algemeen worden gebruikt voor andere door veroudering hardbare legeringen op nikkelbasis.Tijdens bergingslaswerkzaamheden is een voorlas-warmtebehandeling niet nodig bij door veroudering geharde samenstellingen, maar een daaropvolgende verouderingshardende behandeling is wenselijk nadat al het bergingslassen is voltooid. Het materiaal zal tijdens gebruik verouderen als de temperatuur boven de 750 graden komt.
C | Cr | Ni | Fe | Mo | Cu | Al | Ti |
0,04-0,08 | 19.0-21.0 | evenwicht | ≦0,7 | 5.6-6.1 | ≦0,2 | ≦0,6 | 1,9-2,4 |
Co | Bi | B | Mn | Si | S | Ag | Pb |
19.0-21.0 | ≦0,0001 | ≦0,005 | ≦0,6 | ≦0,4 | ≦0,007 | ≦0,0005 | ≦0,002 |
Dikte (g/cm3) | Smeltpunt (℃) | Specifieke warmte capaciteit (J/kg·℃) | Elektrische weerstand (Ω·cm) | Thermische expansiecoëfficiënt (20-100℃)/K |
8.36 | 1300-1355 | 461 | 115×10E-6 | 10,3 × 10E-6 |
Testtemperatuur ℃ | Treksterkte MPa | Opbrengststerkte (0,2 vloeigrens) MPa | Verlenging % | Inkrimping van het gebied % | Kinetische Young-modulus GPa |
20 | 1004 | 585 | 45 | 41 | 224 |
300 | 880 | 505 | 45 | 50 | 206 |
600 | 819 | 490 | 43 | 50 | 185 |
900 | 232 | 145 | 34 | 58 | 154 |
1000 | 108 | 70 | 69 | 72 | 142 |
•Hoge sterkte legering, precipitatiehardend.
•De vervormbaarheid van de legering op het gebied van lastoepassingen is goed
•Uitstekende ductiliteit.
Nimonic 263-toepassingen:
Geschikt voor de productie van staalconstructies, vliegtuigmotoren en gasturbinecomponenten.