Inconel 713 lc is isometrische op nikkel gebaseerde precipitatiehardende type gietlegering op hoge temperatuur, is de wijzigingslegering Inconel 713 c, het gebruik van temperatuur onder 900 in vergelijking met Inconel 713 c-legering, vermindert het koolstofgehalte van het aanpassen van het gehalte aan chroom en molybdeenlegering heeft een goede weerstand tegen kruipbreuk en weerstand tegen koude en hete vermoeidheid, en verbetert de plasticiteit bij kamertemperatuur, impactprestaties en stabiele organisatieprestaties aanzienlijk. Dit is een goede prestatie bij de toepassing van integrale gietturbine heeft een grote superioriteit
Bovendien is de legering niet gevoelig voor de doorsnede en de afkoelsnelheid van het gietstuk, dus geschikt voor het gieten van grote gietstukken met een doorsnede van meer dan 130 mm
Legering | % | Fe | Cr | Ni | Mo | Nb | Co | C | Mn | Si | S | Cu | Al | Ti | P | B | Zr |
713LC | min. |
| 11.0 | evenwicht | 3.8 | 1.5 | - | 0.03 | - | - | - | - | 5.5 | 0,4 | - | 0,005 | 0,05 |
Max. | 0,5 | 13.0 | 5.2 | 2.5 | 1.0 | 0.07 | 0,25 | 0,5 | 0,015 | 0,5 | 6.5 | 1.0 | 0,015 | 0,015 | 0,15 |
Dikte | 8,01 gr/cm³ |
Smeltpunt | 1288-1321 ℃ |
Toestand | Treksterkte RmN/mm² | Opbrengst kracht Rp 0. 2N/mm² | Verlenging Net zo % |
Oplossing behandeling | - | 760 | 9.5 |
Inconel 713LC lasprestaties:
Elektronenstraallassen, argonbooglassen, isotherm stollingsdiffusielassen en wrijvingslassen kunnen worden uitgevoerd.
Legering werd gebruikt in vliegtuigmotorvrijheid van turbinerotorbladturbinegeleider en de hele rotoronderdelen zoals dicht bij de legering van 713 lc is op grote schaal gebruikt, inclusief productie van vliegtuigmotorturbinegeleider het hele rotorblad, onbemande turbineschijf voor vliegtuigmotoren en productie voor langdurig gebruik van integrale gietturbine-energieopwekking met gasturbine, enz